Baliza some da CNH em 10 estados; mudança chega a 11 em fevereiro
Brasília – A flexibilização prevista pela Resolução 1.020 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já levou dez estados a abolirem o teste de baliza na prova prática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Mato Grosso conclui o mesmo caminho até 10 de fevereiro, elevando o total para 11 unidades da federação.
- Em resumo: candidatos em Sergipe, São Paulo e outros oito estados já não precisam estacionar de ré para obter a CNH.
Por que a baliza caiu em parte do país?
A nova resolução não cita a baliza diretamente, mas abre brecha para que cada Departamento de Trânsito ajuste seus exames enquanto aguarda o futuro Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, a ser publicado pela Secretaria Nacional de Trânsito. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 93% dos acidentes urbanos envolvem manobras de baixa velocidade, contexto em que estacionar corretamente é decisivo.
A adesão acelerada começou pelo Distrito Federal, que suspendeu o teste ainda em 2004. Nesta semana, Sergipe se juntou a São Paulo, Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul, entre outros, ampliando o mapa sem baliza.
“Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”, alertou a especialista em direito de trânsito Laura Diniz.
Impacto direto no bolso e na segurança
Com a dispensa da baliza, autoescolas estimam redução de até 20% no tempo de preparação prática. Para o candidato, isso significa menos aulas e economia média de R$ 350, segundo levantamento do Sindicato das Autoescolas de São Paulo.
Por outro lado, o país soma 74,5 milhões de motoristas habilitados, conforme dados da Senatran de 2023, e qualquer lacuna na formação pode refletir no tráfego. Dos 769 modelos novos vendidos no Brasil, apenas 15,7% têm câmbio manual, reforçando a decisão do Detran-SP de permitir carros automáticos no exame.
Especialistas divergem: enquanto psicólogos de trânsito pedem avaliação gradual dos resultados, juristas temem alta nos sinistros de estacionamento. Os 16 estados que aguardam o manual federal mantêm todas as etapas tradicionais.
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