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sábado, março 14, 2026

Recall: 40.323 Volvo EX30 por risco de incêndio nas baterias

Recall: 40.323 Volvo EX30 por risco de incêndio nas baterias

Volvo – A montadora anunciou na segunda-feira um recall de 40.323 unidades do SUV elétrico EX30 após identificar risco de superaquecimento nos módulos de seus pacotes de bateria de alta tensão, uma falha que pode afetar a confiança na marca e gerar custos milionários.

  • Em resumo: 40.323 EX30 das versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance serão alvo de substituição gratuita de módulos de bateria; proprietários foram orientados a limitar a recarga a 70%.

Entenda a dinâmica do recall e o que muda para proprietários

A Volvo — controlada majoritariamente pela chinesa Geely — informou que entrará em contato com os donos dos veículos afetados e que a substituição dos módulos será oferecida sem custo. A informação foi divulgada em reportagem do G1 que cita a apuração original da Reuters: leia a reportagem.

Até o reparo, a empresa recomenda limitar a recarga a 70% e, em registros regulatórios, orientou proprietários em mais de uma dúzia de países a estacionar longe de edifícios quando possível.

“O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”

Contexto e possíveis impactos financeiros

As células em questão foram produzidas pela joint venture Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., apoiada pelo grupo Geely. A Volvo afirmou que o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelas novas células.

Analistas estimaram que os módulos de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem contar logística e mão de obra — cálculo que a Volvo chamou de especulativo enquanto negocia com o fornecedor. As ações da montadora recuaram 4% após a divulgação.

Riscos de bateria têm histórico de recalls caros: em 2020 a General Motors convocou 140 mil unidades do Chevrolet Bolt por risco de incêndio, com estimativa de custos na casa de bilhões de dólares. Regulações e orientações sobre recalls e segurança de veículos elétricos podem ser consultadas em agências como a NHTSA.

O que você acha? A Volvo fez o suficiente ao oferecer reparo gratuito e limitar recargas? Para mais detalhes, acesse nossa editoria especializada.


Crédito da imagem: Divulgação

Marta Silva
Marta Silva
Atuo como jornalista independente, desenvolvendo conteúdos informativos com olhar crítico e apuração responsável. Meu trabalho é guiado pela busca por fatos relevantes, contexto claro e informação confiável para o leitor.
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