Diesel dispara 11% em uma semana e governo gasta R$30 bi

BRASÍLIA – Na última semana, a cotação do barril de petróleo saltou para US$ 110 após o fechamento do Estreito de Ormuz, e o litro do diesel avançou 11%, atingindo R$ 6,80 nas bombas. Para evitar novo pico inflacionário em pleno ano eleitoral, o governo montou um pacote de R$ 30 bilhões em subsídios e cortes de tributos.

• Em resumo: subsídio federal e disputa com estados miram frear impacto do diesel na inflação e no frete.

Alívio fiscal sob risco de veto estadual

A isenção de PIS/Cofins e a subvenção a importadores reduziram apenas R$ 0,64 por litro. Para ampliar o desconto, o Planalto propôs que governadores zerem o ICMS do diesel até maio, com ressarcimento de 50% da perda de receita — custo estimado em R$ 1,5 bilhão por mês.

O Banco Central já alertou que, sem adesão dos estados, a inflação pode ganhar força e contaminar as expectativas de mercado.

“Os aumentos indiretos causados pela alta do diesel podem elevar o IPCA em 0,11 ponto percentual em 2026”, projeta o economista Fábio Romão.

Efeito cascata na economia e memória de 2018

Responsável por mais de 60% do transporte de cargas no Brasil, o diesel é peça-chave na formação de preços de alimentos, materiais de construção e serviços. Em 2018, uma greve de caminhoneiros paralisou o país e custou cerca de R$ 15 bilhões ao PIB, segundo a Fundação Getulio Vargas.

Para evitar repetição do cenário, a Agência Nacional de Transportes Terrestres intensificou a fiscalização da tabela do frete mínimo, enquanto a Petrobras ajusta seus preços internamente para não ampliar perdas, mas também sem repassar totalmente a alta internacional.

O que você acha? O subsídio de R$ 30 bi é suficiente para estabilizar o diesel ou apenas adia o problema? Para mais análises de mercado, acesse nossa editoria de Finanças.

Crédito da imagem: Divulgação / G1