HR-V EXL perde espaço? Diferença de R$20 mil acende alerta
São Paulo – A chegada do Toyota Yaris Cross e do “irmão” Honda WR-V colocou o veterano Honda HR-V EXL em um impasse: ainda vale pagar R$ 174.300 quando há rivais até R$ 20 mil mais baratos ou mais equipados?
- Em resumo: Novo Yaris Cross traz teto panorâmico e porta-malas maior, enquanto o WR-V repete o motor 1.5, mas custa R$ 154.300.
Equipamentos disputam voto do comprador
Na versão EXL, o HR-V oferece ar-condicionado de duas zonas, sensores de chuva e carregador por indução, pacote que ainda o coloca entre os mais completos do segmento. Já o Yaris Cross XRX, a R$ 178.990, responde com teto solar panorâmico, porta-malas elétrico e multimídia de 10″, mas dispensa o ar de duas zonas e o sensor de chuva.
No campo da segurança, o Honda segue competitivo: frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa e controle de velocidade adaptativo. O Toyota devolve com câmera 360° e alerta de tráfego cruzado traseiro. A igualdade de itens explica por que nenhum dos dois se distancia nas medições oficiais do Inmetro de consumo: empate técnico na cidade, pequena vantagem do Yaris na estrada.
“Em janeiro de 2026, o HR-V emplacou 35% menos que no mesmo mês de 2025”, aponta levantamento da Fenabrave.
Preço, espaço e desempenho: onde cada um ganha
Com 4,35 m de comprimento e 2,61 m de entre-eixos, o HR-V garante conforto no banco traseiro, mas perde volume de bagagem (354 l) para os 400 l do Yaris Cross. Ele também é cerca de 100 kg mais pesado (1.303 kg versus 1.206 kg), fator que agrava o consumo na estrada.
No coração, ambos usam motores 1.5 flex aspirados – 126 cv no Honda contra 122 cv no Toyota – ligados ao câmbio CVT. A proposta é suavidade, não arrancadas fortes. Segundo o PBEV, o HR-V faz 12,5 km/l na gasolina urbana; o Yaris registra 12,6 km/l.
A dor de cabeça maior, porém, vem de casa: o novo WR-V EXL tem praticamente o mesmo conjunto mecânico, boa lista de itens e parte de R$ 154.300. Com a diferença de R$ 20 mil, muitos consumidores já migraram, ajudando a derrubar as vendas do HR-V.
O que você acha? A Honda deveria reduzir o preço do HR-V ou reforçar os itens de série para enfrentar os novos rivais? Para acompanhar nossas análises de mercado automotivo, visite a editoria de Finanças.
Crédito da imagem: Divulgação / G1
