Cascavel (PR) - Pouco mais de um mês depois de perder uma vitória por míseros 200 gramas a menos no carro, Gabriel Casagrande volta ao Autódromo Zilmar Beux determinado a virar a página na segunda etapa da NASCAR Brasil, que acontece neste fim de semana.
- Em resumo: Piloto quer superar a polêmica desclassificação de Santa Cruz do Sul e triunfar diante da família no interior paranaense.
Por que 200 gramas custaram tão caro?
No domingo de abertura da temporada, em Santa Cruz do Sul (RS), o Chevrolet da equipe AMattheis Vogel pesou 1.069,8 kg na balança — 0,2 kg abaixo do mínimo exigido pelo regulamento da NASCAR Brasil. A diferença ínfima anulou a vitória de Casagrande, que ainda aguarda o julgamento do recurso no STJDA.
O episódio reacendeu o debate sobre limites técnicos no automobilismo. Segundo levantamento da Fenabrave, categorias nacionais movimentam mais de R$ 1,5 bilhão por ano em patrocínios e direitos de transmissão, o que explica a rigidez na inspeção pós-prova.
“Esse objetivo de vencer em Cascavel me motiva muito, ainda mais perto da família e dos amigos”, afirmou Casagrande.
Agenda apertada e clima de decisão
A programação oficial começa com treino livre na sexta-feira. No sábado, há nova sessão, a Sprint Race às 14h30 e a Sunset Race às 18h05. A prova final larga às 8h25 de domingo. Três corridas em menos de 24 horas significam desgaste físico elevado e exigem estratégia de pneus e combustível cirúrgica.
Natural de Francisco Beltrão e criado em Dois Vizinhos, o paranaense tem três títulos da NASCAR Special Edition e liderou a Stock Car por longos trechos em 2026. Agora, ele precisa converter o “fator casa” em pontos para não ver rivais como Rubens Barrichello e Daniel Serra dispararem na classificação.
Especialistas lembram que, desde a criação do circuito de Cascavel em 1973, pilotos locais venceram apenas 17% das corridas nacionais disputadas ali. A pressão psicológica, portanto, é real.
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