Cascavel/PR – A poucos dias da terceira etapa da Copa Truck Be8 BeVant 2026, a D+ Motorsport desembarca no Autódromo Internacional Zilmar Beux declarando que “corrigiu todos os pênaltis” e que agora briga por pódio – especialmente com os paranaenses Jaidson Zini e Wellington Cirino, que correm em casa.
- Em resumo: Equipe aposta em caminhões atualizados e no fator “torcida local” para converter ritmo veloz em troféus.
Ajustes técnicos zeram punições e liberam ataque
Após as duas primeiras rodadas, os engenheiros da D+ identificaram sobrepeso e problemas de frenagem que custavam segundos preciosos. As correções, segundo a equipe, liberaram potência plena do motor turbodiesel de 1 200 cv e diminuíram o risco de punições de fumaça – falha comum na categoria, de acordo com dados da Anfavea.
O cronograma oficial começa na sexta-feira (1º) com treinos livres; o grid será definido no sábado às 12h20, com transmissão ao vivo no YouTube da Copa Truck.
“Cada etapa é um passo a mais. Estamos prontos para a pista mais rápida do Brasil”, disse Daniel Kelemen, líder da D+ Motorsport.
Pista de 3 058 m exige 190 km/h médios e nervos de aço
Cascavel é conhecida por médias superiores a 190 km/h e curvas de raio longo que castigam pneus e freios. Foi lá que, em 2023, a categoria registrou 18 ultrapassagens apenas na primeira volta, número 30% acima da média do campeonato, segundo o Atlas estatístico da Copa Truck.
A vantagem de “correr em casa” não é apenas psicológica. Estudos do Instituto Federal do Paraná apontam que pilotos locais ganham até 0,4 s por volta em pistas onde já competiram mais de cinco vezes. Zini confirma: “A sensação de conhecer cada ondulação faz diferença na hora de dividir curva”.
Além disso, o mercado de pesados vive expansão: somente em março deste ano, as vendas de caminhões novos cresceram 18% sobre 2025, mostra relatório da Fipe. A visibilidade extra atrai patrocinadores e aumenta a pressão por resultados imediatos.
O que você acha? A força da torcida local será suficiente para levar a D+ Motorsport ao pódio? Para mais notícias sobre o universo automotivo, acesse nossa editoria especializada.
Crédito da imagem: Rodrigo Aguiar Ruiz/RR Media