Miami, EUA - A sessão que definiu o grid da Sprint no GP de Miami escancarou a instabilidade da Ferrari e levou Lewis Hamilton a prometer trabalho “até de madrugada” para descobrir por que o SF-26 perdeu velocidade justamente no SQ3.
- Em resumo: Queda abrupta de ritmo rebaixou Hamilton ao 7º lugar e impediu Charles Leclerc de brigar pela pole.
Por que o ritmo sumiu no SQ3?
As atualizações aerodinâmicas estreadas na Flórida funcionaram nos pneus médios, mas despencaram quando a equipe montou os compostos macios decisivos, segundo Leclerc. Dados de telemetria divulgados pela FIA mostram que a Ferrari perdeu 0,6s apenas no último setor, onde o asfalto mais liso exige tração perfeita.
O problema ganhou peso extra porque Mercedes e McLaren, rivais diretos no campeonato, avançaram na mesma janela de tempo, colocando a escuderia italiana na terceira força do fim de semana.
“Nós não sabíamos exatamente o que esperar, mas eu esperava que fosse melhor. O carro não parecia particularmente bom”, lamentou Hamilton.
Ferrari sob pressão: histórico e próximos passos
Sem títulos de Construtores desde 2008, a equipe já acumulou 11 corridas sem vitória em 2026. Para especialistas, a oscilação em tomadas de tempo é o principal gargalo: em 7 das últimas 10 classificações, o time largou fora do top-3.
A corrida completa em Miami será um termômetro: no traçado de 5,41 km, o consumo de pneus costuma ser 12% maior que a média da temporada, fator que pode jogar a favor do setup conservador defendido por Hamilton para o domingo.
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