Aston Martin — Na abertura do fim de semana do GP de Miami, a equipe viu Lance Stroll e Fernando Alonso serem eliminados ainda no SQ1 após travamentos nas rodas dianteiras que arruinaram qualquer volta competitiva.
- Em resumo: Falha simultânea nos dois carros deixou o time na parte final do grid da Sprint.
Calor intenso expõe limite do AMR26
O asfalto quente do circuito urbano ampliou o problema crônico de travamentos do modelo AMR26. Logo na primeira tentativa, Stroll bloqueou os pneus dianteiros na freada da curva 17 e não completou tempo válido. Alonso repetiu o sintoma e ainda perdeu sua melhor volta por exceder limites de pista, selando a queda precoce. Segundo análise preliminar da equipe, a janela ideal de temperatura dos freios não foi atingida, prejudicando o controle nas frenagens, como aponta o relatório oficial da Fórmula 1.
No TL1, a dupla já havia percorrido cerca de 60 voltas em busca de ajustes, mas os dados não se traduziram em performance quando mais importava. A consequência direta é largar atrás de rivais diretos no pelotão intermediário, onde cada posição decide pontos preciosos.
“Foi uma sexta-feira complicada para nós em Miami. Eu esperava fazer uma ou duas voltas rápidas na Qualificação Sprint, mas tive travamento na dianteira e não consegui marcar tempo. Precisamos entender por que isso aconteceu com os dois carros”, afirmou Stroll.
Pacote de reação precisa chegar rápido
Com pouco tempo até a Sprint, os engenheiros concentram esforços em pressão de freio e distribuição de peso para reduzir novos bloqueios. Alonso lembrou que, apesar de melhorias recentes na vibração do motor Honda, “ainda estamos sem ritmo”, reforçando que a solução passa por um equilíbrio geral do carro, não apenas pelos freios.
A Aston Martin já protagonizou viradas em corridas anteriores, mas partir do fundo do grid em um circuito de ultrapassagens limitadas é sinal de alerta. A disputa acirrada no meio do campeonato coloca ainda mais peso sobre a necessidade de pontuar consistentemente — qualquer falha pode custar posições valiosas na tabela de construtores. Em nosso guia sobre esporte a motor, você encontra análises de como ajustes de última hora podem inverter cenários desfavoráveis.
O que você acha? A equipe conseguirá transformar dados em ganho real antes da Sprint? Para acompanhar mais, acesse nossa editoria de esportes.
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