Charles Leclerc — No GP de Miami, o monegasco assumiu a ponta logo após a largada, mas deixou a corrida escorrer pelos dedos e cruzou a linha de chegada apenas em oitavo, depois de uma punição que ampliou o prejuízo.
- Em resumo: Spin na volta final mais 20s de penalidade transformaram provável pódio em 8º lugar.
Pit antecipado coloca Ferrari contra a parede
A estratégia começou a desandar na volta 21, quando a Ferrari chamou Leclerc para responder ao pit stop de George Russell. O serviço foi lento e, de quebra, o #16 ficou preso atrás do britânico por várias voltas, perdendo um tempo precioso que abriu espaço para a concorrência. Segundo o site oficial da Fórmula 1, qualquer segundo extra nos boxes em Miami costuma custar posições decisivas na pista curta do Hard Rock Stadium.
Mesmo assim, Leclerc voltou à briga e passou a lutar pelo terceiro lugar contra a McLaren de Oscar Piastri, alimentando a expectativa de recuperar o pódio que escapava.
“Acho que sem o erro no final eu poderia ter conseguido um pódio, mais do que por causa da estratégia. É fácil culpar a estratégia, mas depois de um tempo, mesmo com a melhor estratégia, com aquele meu erro na última volta eu provavelmente não estaria no pódio.”
Rodada na curva 3 define resultado e gera punição
Na volta derradeira, o drama ganhou corpo: o carro vermelho rodou na curva 3, tocou o muro e perdeu rendimento. Vulnerável, Leclerc foi superado por Russell e também por Max Verstappen, caindo para a sexta colocação antes mesmo de receber a bandeirada.
Com o bico avariado, ele ainda cortou trajetórias em curvas para a direita, infração que resultou em acréscimo de 20 segundos ao tempo final. A penalidade o derrubou para oitavo, atrás de Lewis Hamilton e do argentino Franco Colapinto, selando uma das noites mais frustrantes do piloto em 2026.
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Crédito da imagem: Divulgação