Namur, Bélgica – O Rallye de Wallonie começou com um susto neste sábado (27) quando o holandês Jos Verstappen, 52, pai do tricampeão Max, capotou na primeira especial e destruiu o carro, mas deixou o cockpit sem um arranhão.
- Em resumo: Capotagem violenta não deixou feridos graças às células de segurança.
Como o carro virou sucata em segundos
Na quarta marcha, uma curva para a direita com cascalho solto fez o Audi de Verstappen derrapar, bater em um poste e girar até parar de ponta-cabeça. As imagens, registradas por fãs nas laterais da pista, mostram peças espalhadas pelo percurso.
A pancada obrigou a interrupção temporária da especial, mas organização confirmou que nenhum espectador se feriu. De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo, a energia dissipada em capotagens pode ultrapassar 30 g de força no impacto inicial.
“Estou feliz por sairmos ilesos. O carro é muito seguro”, explicou Jos ao lado do co-piloto Jasper Vermeulen.
Por que a segurança funcionou
Os carros do Campeonato Belga de Rally utilizam gaiola homologada FIA e bancos concha com cintos de seis pontos, tecnologia responsável por reduzir em 41% o risco de lesões graves em competições de estrada, segundo levantamento anual da entidade publicado em 2023.
Especialistas lembram que o último acidente fatal na categoria nacional ocorreu em 2019. Desde então, provas belgas adotaram zonas de escape extras e limites de velocidade em trechos urbanos, medidas alinhadas à tendência mundial de acidentes sem vítimas – nos principais rallis europeus, foram zero fatalidades na temporada passada.
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