Duas mortes em estradas do Cariri em intervalo de 3 horas
Brejo Santo, CE – Dois acidentes fatais abalaram a região do Cariri na noite do último domingo (30/03). Em menos de três horas, um ciclista de 53 anos e um motociclista de 28 perderam a vida em vias estaduais e rurais de Brejo Santo e Crato, escancarando o risco crescente nas estradas cearenses.
- Em resumo: colisão entre moto e bicicleta na CE-397 e queda solitária de motocicleta tiraram duas vidas na mesma noite.
Entenda a dinâmica das colisões
Por volta das 18h30, na CE-397, próximo ao Sítio Capoeiro, a bicicleta de Francisco Cavalcante Cardoso foi atingida por uma Honda CG 150 KS Titan. O condutor do veículo – socorrido com ferimentos – relatou à Polícia Militar que a vítima atravessou repentinamente a pista e que ele ainda tentou desviar.
Três horas depois, às 21h30, o mecânico Rayan Cardoso Garcia, 28, trafegava pela estrada vicinal do Sítio Baixa Dantas, na Vila Padre Cícero (Crato), quando perdeu o controle da motocicleta e morreu no local. Segundo levantamento preliminar, não houve envolvimento de terceiros.
“O ciclista atravessou de surpresa; tentei frear, mas não consegui”, declarou o motociclista ferido aos policiais, antes de ser levado ao hospital.
Contexto: mais de mil vidas perdidas por ano no trânsito cearense
Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) indicam que, somente em 2023, o Ceará registrou 1.047 mortes em sinistros de trânsito, sendo 35% envolvendo motociclistas. As zonas rurais concentram parte significativa dessas ocorrências, muitas vezes sem sinalização adequada e com pouca iluminação.
No Cariri, o problema se agrava: estudos da Universidade Regional do Cariri apontam que o número de motocicletas por habitante é 27% acima da média estadual, fator que eleva a exposição a quedas e colisões laterais, como a que vitimou Francisco Cardoso.
Especialistas lembram que o uso de equipamentos refletivos por ciclistas e a redução de velocidade em vias sem acostamento poderiam evitar tragédias semelhantes.
O que você acha? Medidas de fiscalização mais rígidas seriam suficientes para conter a escalada de acidentes no interior? Para acompanhar outras atualizações da área, acesse nossa editoria de Segurança.
Crédito da imagem: Divulgação
