ES injeta R$ 8,6 bi e planeja 50 viadutos na BR-262
Vitória/ES – A duplicação da BR-262, aguardada há décadas, ganhou novos contornos: o Governo do Espírito Santo confirmou investimento de R$ 8,6 bilhões para erguer 50 viadutos, 28 pontes, 6 passarelas, 4 túneis e 40 km de ciclovias ao longo de 180 km da rodovia.
- Em resumo: obra pública sem pedágio, inspirada na Rodovia dos Imigrantes, deve começar a ser licitada no 2º semestre.
Por que essa obra é diferente
A falta de interessados do setor privado levou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a bancar todo o projeto. Segundo o órgão, o modelo replica técnicas aplicadas em serras paulistas, combinando túneis curtos e viadutos de grande vão para reduzir curvas perigosas. Dados oficiais do DNIT indicam que cada quilômetro custará, em média, R$ 47 milhões.
No trecho da Região Serrana, considerado o mais crítico, a licitação adotará o critério “técnica e preço” para premiar projetos que encurtem prazos sem elevar custos.
“Será a maior engenharia já vista no estado, superando o Contorno do Mestre Álvaro”, apontou o DNIT.
De onde vem o dinheiro e o que muda para o capixaba
Dos R$ 8,6 bilhões, R$ 2,3 bilhões vêm do acordo de reparação pelo rompimento da barragem de Mariana (2015). O restante sairá do orçamento federal, diluído em cinco lotes que variam de R$ 1,02 bi a R$ 3,0 bi.
O projeto deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos. Levantamento do IBGE mostra que cada R$ 1 bilhão aplicado em infraestrutura cria, em média, 16 mil postos de trabalho, sinalizando até 130 mil vagas ao longo da execução.
Comentaristas logísticos destacam ainda que a BR-262 é corredor para grãos do Centro-Oeste e para o setor de rochas ornamentais capixaba. Ao ampliar a capacidade da pista, o estado pode reduzir em até 25% o custo de frete para exportação via Porto de Vitória, segundo estimativa da Federação das Indústrias do ES.
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Crédito da imagem: Divulgação / DNIT
