ADUO — A FIA confirmou que divulgará logo após o GP do Canadá o resultado da primeira avaliação do sistema ADUO, criado para dar margem de desenvolvimento extra a fabricantes de unidades de potência com desempenho abaixo do esperado.
- Em resumo: A avaliação inicial cobrirá os GPs da Austrália, China, Japão, Miami e Canadá, com resultado comunicado em até duas semanas após a etapa canadense.
O que é o ADUO e por que importa
O ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) foi concebido no novo regulamento da categoria para permitir que fabricantes com dificuldades, sobretudo na parte de combustão interna, tenham mais liberdade de desenvolvimento ao longo da temporada.
Segundo a FIA, o mecanismo age como um alívio dentro do teto orçamentário, oferecendo oportunidade de desenvolver o motor por meio de um ajuste descendente. O tema ganhou destaque com as novas regras e a preocupação de preservar o equilíbrio entre fabricantes no grid, conforme o regulamento da FIA.
"É importante deixar claro que o ADUO não é um tipo de 'Balance of Performance'. Uma equipe ou fabricante não receberá repentinamente maior fluxo de combustível ou mais ou menos lastro”, afirmou Tombazis.
Calendário de avaliação e contexto
A primeira janela de análise foi redesenhada após alterações no calendário por causa do cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita. A primeira fase agora considerará os GPs da Austrália, China, Japão, Miami e Canadá, com resultado a ser divulgado até duas semanas depois do GP do Canadá.
As avaliações seguintes estão previstas entre os GPs de Mônaco e Hungria e, por fim, entre o GP da Holanda e o GP da Cidade do México. A FIA ressalta que o ADUO não garante ganhos automáticos de competitividade; fabricantes ainda precisarão desenvolver as melhores soluções dentro das regras técnicas.
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