Miami, EUA - A poucas horas do GP de Miami 2026, a FIA desencadeou regras de segurança mais duras e autorizou exceções de parque fechado que podem redesenhar o grid, enquanto a Ferrari desembarcou com um pacote aerodinâmico inédito capaz de mudar sua temporada.
- Em resumo: Endurecimento regulatório imediato e upgrades cruciais no carro da Ferrari.
Regras apertadas e clima instável
A entidade máxima do esporte confirmou monitoramento em tempo real das tempestades tropicais que rondam a Flórida. Caso a chuva ganhe força, um plano de contingência pronto entra em ação, evitando cancelamentos e reduzindo riscos no pit-lane.
Além disso, o novo protocolo de segurança amplia inspeções de equipamentos e restringe movimentações no paddock até 30 minutos antes de cada sessão, medida rara que reforça a tensão pré-corrida. O debate sobre a manutenção do parque fechado foi reaberto: agora, em condições climáticas extremas, as equipes poderão ajustar asa traseira e refrigeração, algo proibido desde 2020.
Gabriel Bortoleto avaliou que as mudanças no regulamento estão “indo na direção certa”, elogiando o foco simultâneo em segurança e espetáculo.
Ferrari tenta virar a maré com novo assoalho
Depois de três GPs sem pódio, a Scuderia Ferrari trouxe um assoalho com canais redesenhados, além de tampa de motor mais estreita. Segundo dados da Anfavea, inovações de F1 costumam chegar aos modelos de rua em até cinco anos, mostrando que cada detalhe conta também fora das pistas.
Os engenheiros italianos estimam ganho de 0s25 por volta. Se confirmado, Charles Leclerc e Carlos Sainz podem ameaçar o domínio de Red Bull e Mercedes em circuitos de alta velocidade como Miami, que tem recorde de 1m31s361 desde 2024.
Enquanto isso, a FIA adiantou que o regulamento dos novos motores será fechado “nos próximos meses”, mantendo híbridos mas elevando a fatia elétrica para 50%. A mudança atende à pressão ambiental e pode atrair montadoras que investem pesado em eletrificação — em 2025, o setor automotivo brasileiro aplicou R$ 35 bi em pesquisa, segundo a mesma Anfavea.
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