Fórmula 1 – A hipótese de Max Verstappen abandonar o grid ao fim de 2026 acendeu um sinal vermelho entre dirigentes e investidores da categoria, segundo alerta do campeão mundial Damon Hill.
- Em resumo: Hill prevê queda no valor de mercado da F1 se o principal nome atual trocar a categoria por Le Mans ou Indy.
Por que a possível saída assusta tanta gente
Verstappen, insatisfeito com o futuro regulamento de motores, ventilou publicamente a aposentadoria precoce. O holandês já se aventura em provas de endurance e tem inscrição confirmada nas 24 Horas de Nürburgring. Para Hill, essa porta entreaberta é perigosa: a mudança técnica prevista pela FIA pode empurrar o tricampeão para fora do circo.
O temor não é gratuito. Desde que a Liberty Media comprou a F1 em 2017, as ações da empresa valorizam-se cerca de 80 %. Analistas calculam que um ícone da popularidade de Verstappen represente até 10 % da audiência global — quase 50 milhões de espectadores por temporada, segundo a Nielsen Sports.
“Digamos que o talento mais requisitado mande a Fórmula 1 às favas — isso não seria bem visto para o preço das ações”, disparou Hill.
Ecclestone sufocou rivais; hoje o cenário é bem diferente
Na visão do ex-piloto, Bernie Ecclestone jamais permitiria que um astro de primeira linha migrasse para outra liga. O dirigente centralizou calendários e direitos de TV, deixando Le Mans e IndyCar em segundo plano. Agora, com essas categorias vivendo renascimentos de público e patrocínio, o holandês poderia ter opções de sobra.
A Federação Internacional do Automobilismo correu para aprovar ajustes aerodinâmicos que entram em vigor no GP de Miami. A meta é reduzir o desgaste de pneus e aumentar as ultrapassagens — uma tentativa de agradar pilotos críticos do regulamento 2026. Caso falhe, o marketing da categoria pode enfrentar a maior crise desde a saída de Michael Schumacher em 2006, quando a audiência europeia caiu 20 % em um ano, segundo o Atlas da Velocidade.
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