Red Bull Racing — O bastidor mais quente do GP de Miami ganhou contornos diplomáticos: dirigentes de Red Bull e McLaren sentaram-se para encerrar a polêmica sobre o próximo cargo de Gianpiero Lambiase, engenheiro de pista de Max Verstappen, que já tem acordo com Woking para 2028.
- Em resumo: Após declarações cruzadas, as equipes alinharam versões e “viraram a página”.
Reação imediata evita “pingue-pongue” público
O ruído começou quando Laurent Mekies, líder da operação da Red Bull, sugeriu que Lambiase poderia assumir função diferente da anunciada pela McLaren. Zak Brown rebateu na hora com a frase sarcástica de que Mekies “sabe algo que eu não sei”, forçando um encontro a portas fechadas no paddock de Miami.
Segundo o cronograma divulgado pela Fórmula 1, a conversa ocorreu ainda no sábado, com Brown, Mekies e Oliver Mintzlaff presentes. O acordo final manteve a versão britânica: Lambiase chega em 2028 como diretor de corridas, subordinado a Andrea Stella — e não para tomar o comando da escuderia.
“Ninguém queria transformar isso em um pingue-pongue. Tivemos uma boa conversa, como sempre, e seguimos em frente”.
Efeito dominó de talentos e clima de retenção
Mekies aproveitou o episódio para reconhecer que a Red Bull tem perdido profissionais de peso nos últimos anos e cravou que reter e desenvolver talentos internos virou prioridade absoluta até o fim do atual ciclo de contratos, incluindo o de Lambiase, válido até 2027.
Historicamente, a equipe austríaca construiu campanhas vitoriosas apostando em especialistas formados em casa. O reforço de processos de desenvolvimento interno, combinado a contratações pontuais, busca blindar o projeto técnico antes das novas regras de 2026.
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