MIAMI/EUA – A FIA monitora previsões de tempestades elétricas para o Grande Prêmio de Miami e admite alterar o horário de largada para evitar que raios interrompam a terceira etapa norte-americana da Fórmula 1.
- Em resumo: se o helicóptero médico não puder voar, a corrida será suspensa imediatamente.
Por que a tempestade virou o “inimigo nº1” da F1 em Miami
Modelos meteorológicos consultados pela organização apontam 60% de chance de descargas elétricas justamente no período em que as luzes se apagam. De acordo com o regulamento esportivo da categoria e com normas federais dos EUA, qualquer sinal de atividade elétrica obriga a evacuação de áreas abertas e a interrupção de eventos de massa. A própria FIA detalha em seus boletins que o helicóptero médico precisa ter condições mínimas de voo; caso contrário, nenhuma sessão pode continuar.
O receio não é inédito: em 2023, o treino livre de sexta também foi adiado em Miami por nublação baixa, e em Spa 2021 a largada ocorreu atrás do safety car sob chuva forte, resultando na corrida mais curta da história.
“Temos um plano de contingência e vamos ativá-lo se necessário para minimizar qualquer interrupção no programa de pista”, declarou um porta-voz da federação.
Impacto financeiro e esportivo de um eventual atraso
Um estudo da Liberty Media indica que o GP de Miami injeta US$ 400 milhões na economia local; cada hora de paralisação afeta serviços de hospitalidade e transmissão para mais de 180 países. Estatísticas extraoficiais mostram que apenas 5,7% das corridas dos últimos 10 anos sofreram mudança de horário, mas, quando isso ocorreu, 80% dos pilotos reclamaram de perda de aderência devido à variação brusca de temperatura do asfalto.
Para as equipes, o maior risco é estratégico: pneus projetados para 22 °C podem enfrentar temperaturas abaixo de 18 °C após uma tempestade súbita, alterando pressão e desgaste. Caso o cronograma seja comprimido, o aquecimento extra dos motores antes da relargada também se torna crítico, elevando o consumo de combustível em até 3 kg, segundo dados internos da Mercedes.
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