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Lisboa/Portugal – A Suzuki abriu um novo capítulo na sua história ao colocar nas lojas o eVitara, primeiro elétrico global da marca, anunciado recentemente com preço inicial de 31 239 € e torque de até 307 Nm nas versões de topo.
- Em resumo: Plataforma inédita, duas baterias LFP (49 kWh e 61 kWh) e opção 4×4 AllGrip-e.
Por dentro da virada elétrica
Construído sobre a nova estrutura HEARTECH-e, o SUV utiliza piso plano reforçado que acomoda as células de bateria com dissipação lateral de energia, garantindo peso contido e centro de gravidade baixo. O resultado, segundo a montadora, é um habitáculo mais amplo e respostas dinâmicas afiadas.
No painel, dois displays digitais de 10,25’’ e 10,1’’ concentram instrumentação, navegação e climatização. Há compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, visão 360º por quatro câmeras e menus que permitem programar carregamento em horários de tarifa reduzida.
“A gama oferece duas baterias LFP, de 49 kWh e 61 kWh, e versões 4×2 ou 4×4 AllGrip-e.”
Potência, preço e contexto de mercado
Com potências entre 144 cv e 184 cv, o eVitara chega em cinco configurações: a de entrada parte de 31 239 €, enquanto a topo de linha 4×4 alcança 41 709 €. Para comparação, o valor é menor que o ticket médio de 38 000 € pago por um elétrico na Europa em 2023, segundo levantamento da IBGE sobre custos de mobilidade sustentável.

Além do preço competitivo, a Suzuki aposta no design geométrico com arcos das rodas hexagonais e assinatura luminosa de três pontos para disputar espaço com rivais como Peugeot e-2008 e BYD Atto 3. A investida ocorre em meio a alta de 55 % nas vendas de veículos elétricos em Portugal no primeiro trimestre deste ano, movimento que pressiona fabricantes tradicionais a acelerar lançamentos livres de emissões.
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Crédito da imagem: Divulgação

