YOKOHAMA, JAPÃO – A Nissan confirmou a ofensiva latino-americana da Frontier Pro híbrida plug-in, picape de 408 cv que estreia no México e já tem o mercado brasileiro no radar, potencialmente mudando o jogo num segmento ainda dominado por diesel.
- Em resumo: picape promete 81,6 kgfm e até 135 km só na bateria, algo inédito entre rivais médias.
Mecânica turbinada: 1.5 turbo + motor elétrico
O conjunto mistura o motor 1.5 turbo a gasolina a um propulsor elétrico, totalizando mais de 300 kW (408 cv) e 800 Nm (81,6 kgfm). Números que superam, com folga, as versões topo de linha de Toyota Hilux e Ford Ranger vendidas no Brasil, segundo dados públicos da Anfavea.
Com tração integral inteligente, bloqueio de diferencial e múltiplos modos de condução, a Frontier Pro tenta manter a robustez off-road enquanto oferece desempenho de carro esportivo.
A autonomia elétrica chega a 135 km no ciclo chinês, suficiente para vários dias de deslocamento urbano sem consumir uma gota de gasolina.
Por que importa: impacto no mercado brasileiro
Hoje, quase 90% das picapes médias vendidas no país ainda usam motores a diesel. A chegada de uma híbrida plug-in de alto rendimento pode inaugurar uma nova corrida tecnológica – tendência antecipada pela BYD Shark já à venda e pela Ford Ranger PHEV prometida para 2027.
Além do desempenho, a Frontier Pro leva para a cabine um pacote de conforto pouco visto na categoria: central de 14,6″, teto panorâmico, bancos com massagem e o sistema V2L, que transforma a bateria em gerador para equipamentos externos – vantagem para camping e trabalho remoto.
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