São José dos Pinhais (PR) – De olho no avanço dos híbridos plug-in no Brasil, a Geely confirmou a chegada do EX5 EM-i, utilitário esportivo que estreia por R$ 199.990 e promete autonomia combinada de até 1.300 km, superando rivais diretos como BYD Song Plus e Haval H6.
- Em resumo: SUV roda 112 km só no elétrico, entrega 262 cv e terá produção nacional a partir de 2026.
O que torna o EX5 EM-i diferente
O modelo inaugura no País o sistema híbrido plug-in EM-i, que alia motor 1.5 a combustão a dois propulsores elétricos, somando 262 cv e 38,7 kgfm. Segundo a marca, o zero-a-100 km/h ocorre em 7,8 s, enquanto o consumo urbano declarado chega a 14,8 km/l na versão Ultra. As baterias variam de 18,4 kWh (Pro e Max) a 29,8 kWh (Ultra), recarregando de 30% a 80% em até 20 minutos em corrente contínua.
Além dos sete modos de condução, o EX5 EM-i traz função V2L/V2V para alimentar equipamentos externos ou recarregar outro carro – comodidade ainda rara no segmento.
“A autonomia combinada alcança 1.300 km, a maior entre os híbridos plug-in vendidos no Brasil”, destaca a Geely no lançamento.
Mercado em ebulição e estratégia da Geely
As vendas de veículos eletrificados cresceram 91% em 2025, segundo levantamento da Fenabrave, e os SUVs híbridos são o motor desse salto. Ciente disso, a Geely decidiu nacionalizar o EX5 EM-i em 2026 no Complexo Industrial Ayrton Senna, no Paraná, o mesmo polo que já produzirá a recém-anunciada transmissão Max do utilitário.
Com 4,74 m de comprimento e porta-malas que vai de 428 L a 2.065 L, o modelo mira famílias que buscam espaço, mas não desejam abrir mão da conectividade: painel digital de 10,2”, central de 15,4” e head-up de 13,8” interagem com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Na segurança, seis airbags e pacote ADAS completo (AEB, ACC, LKA, BSD, RCTA) vêm de série a partir da versão Max.
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Crédito da imagem: Divulgação