MIAMI, EUA - Às vésperas do GP de Miami, Toto Wolff, chefe da Mercedes, afirmou que a trégua no calendário da Fórmula 1 tende a encurtar a distância entre as equipes, ameaçando o domínio absoluto dos alemães nas três primeiras etapas de 2026.
- Em resumo: Wolff prevê um grid “muito mais próximo” após a pausa, mesmo com Mercedes liderando pilotos e construtores.
Por que a vantagem pode evaporar?
Segundo o dirigente, o time de Brackley usou o intervalo para corrigir fraquezas, mas “concorrentes fizeram o mesmo”. Na prática, isso significa que Red Bull, Ferrari e McLaren trouxeram pacotes aerodinâmicos atualizados já prontos para estrear na Flórida.
Historicamente, a pista semiurbana do Hard Rock Stadium premia carros com boa tração em curvas lentas — exatamente o ponto que a Mercedes ainda não dominou em 2026, apesar das vitórias no Bahrein, Jidá e Melbourne.
“Usamos essa pausa para analisar as primeiras corridas com honestidade, corrigir fraquezas e continuar evoluindo. Sabemos que nossos concorrentes também fizeram isso, então esperamos um grid muito mais próximo em Miami.” — Toto Wolff
Regulamento, números e lições recentes
As novidades técnicas que entram em vigor neste fim de semana alteram a gestão de energia e liberam potência extra nas voltas rápidas de classificação. De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo, mudanças semelhantes em 2022 reduziram as diferenças de tempo em até 0,4s por volta nos circuitos de rua.
Mesmo invicta, a Mercedes soma 126 pontos no campeonato de construtores, apenas 23 a mais que a Red Bull neste estágio em 2025. Além disso, estatísticas do site oficial da F1 mostram que 62 % das provas disputadas após longas pausas tiveram vencedores diferentes dos três GPs anteriores — dado que reforça a cautela de Wolff.
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Crédito da imagem: Divulgação