Mattia Binotto — recentemente minimizou as críticas ao regulamento da Fórmula 1 para 2026 e pediu uma visão menos pessimista, enquanto nos bastidores cresce o debate sobre a volta dos motores V8 com prazo para 2030/2031.
- Em resumo: Binotto defende o atual formato como positivo para fãs e inovação; FIA anuncia mudanças e o retorno dos V8 é discutido com metas até 2031.
Binotto pede foco no espetáculo e na tecnologia
O chefe e CEO da Audi na F1 destacou que os pilotos da equipe estão satisfeitos com o formato atual e que as corridas têm sido um grande espetáculo, com ultrapassagens e disputas.
As deliberações da categoria envolveram ajustes no regulamento de 2026 para incentivar uma pilotagem mais agressiva no classificatório e resolver questões de segurança, além de um acordo para alterar a proporção entre potência elétrica e combustão visando 2027 — assuntos tratados publicamente pela federação.
“Acho que o formato é ótimo e a F1 continua sendo uma plataforma para inovação na vanguarda da tecnologia.”
V8, cronograma e reações na paddock
A possibilidade de retorno dos motores V8 ganhou força após declarações do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, que afirmou que os motores V8 com mínima eletrificação “estão voltando”, com meta para 2030 ou, no máximo, 2031. Red Bull, Ford e General Motors teriam demonstrado apoio à ideia.
A última temporada da F1 com motores V8 aconteceu em 2013, antes da era turbo-híbrida. Enquanto alguns pilotos consideraram insuficientes as mudanças anunciadas para 2026, dirigentes como Binotto e Fred Vasseur destacaram aspectos positivos: entretenimento para os fãs e menor artificialidade no gerenciamento de energia em comparação ao antigo DRS.
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