Chevrolet Spark EUV começa a ser montado no Ceará
Chevrolet Spark EUV começa a ser montado no Ceará – A General Motors iniciou a montagem local do seu elétrico de entrada na antiga fábrica da Troller, em Horizonte, interior cearense. O processo, divulgado recentemente, utiliza kits semimontados vindos da China e marca a estreia da plataforma na linha de produção operada pela Comexport.
Com preço sugerido de R$ 159.990, o hatch eletrificado chega em lotes no padrão SKD, solução que reduz impostos e agiliza prazos de entrega para todo o Brasil.
Linha de montagem em Horizonte
A unidade tem capacidade inicial para 7 mil veículos por ano, número que pode crescer conforme a demanda. Segundo a GM, técnicos da marca acompanham cada etapa para assegurar o mesmo nível de qualidade aplicado em fábricas globais. A produção interna também facilita o abastecimento de peças, diminuindo o tempo de reparo em concessionárias.
Embora a montadora não tenha divulgado o índice atual de nacionalização, fornecedores locais já estão em processo de homologação. A expectativa é elevar gradualmente o conteúdo brasileiro no Spark EUV, aquecendo a cadeia automotiva regional, que responde por 9,6% do PIB industrial cearense, conforme dados do IBGE.
Dimensões, motor e concorrência
Mesmo com linhas de SUV compacto, o Spark EUV mede 4,01 m de comprimento, 1,76 m de largura e 1,72 m de altura. O entre-eixos de 2,56 m acomoda quatro ocupantes — solução adotada para garantir conforto e espaço interno.
O motor elétrico entrega 101 cv, alimentado por bateria de 42 kWh, capaz de rodar até 258 km com carga completa. Em carregadores de 50 kW, o modelo vai de 30% a 80% em cerca de 35 minutos. Nesse ponto, o Spark encara rivais como o BYD Dolphin, que percorre 291 km e recarrega cinco minutos mais rápido.
Equipamentos e acabamento
O cockpit traz central multimídia de 10,1 polegadas, comandos do ar-condicionado totalmente digitais e superfícies revestidas por materiais macios, algo incomum em carros abaixo de R$ 200 mil. Costuras aparentes imitam couro e seguem a tendência dos veículos chineses que chegam ao mercado nacional.
No pacote de segurança, o elétrico inclui controle de estabilidade, seis airbags e assistente de partida em rampa. Já os serviços conectados da marca permitem atualizações remotas de software e monitoramento do estado da bateria via aplicativo.
No momento em que a eletrificação ganha força no Brasil, a estratégia da GM busca oferecer um produto de entrada sem depender exclusivamente da importação total, reduzindo custos logísticos e reforçando a presença da montadora no Nordeste.
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