Curva fatal em AL: ônibus de romeiros capota e mata 15

São José da Tapera/AL – Na última terça-feira, 3 de fevereiro de 2026, um ônibus que transportava 60 romeiros perdeu o controle na conhecida “Curva do S”, trecho da AL-220, capotou diversas vezes e deixou 15 mortos. As vítimas voltavam da Romaria de Nossa Senhora das Candeias, em Juazeiro do Norte (CE), quando foram arremessadas para fora do veículo.

• Em resumo: motorista não conseguiu contornar a curva; 15 pessoas morreram e 45 ficaram feridas.

O que aconteceu na “Curva do S”

De acordo com o Departamento Estadual de Aviação, o ônibus “passou reto” no ponto mais crítico da via, capotando sucessivamente. A Polícia Rodoviária Federal informou que enviou peritos para medir frenagem e visibilidade no local, enquanto a Polícia Civil abriu inquérito para determinar se houve falha mecânica ou excesso de velocidade.

Duas das vítimas fatais estavam presas sob a lataria e só foram retiradas depois que uma retroescavadeira moveu o veículo. O Instituto de Criminalística de Arapiraca coletou material para confronto balístico e toxicológico, padrão em acidentes com múltiplas mortes.

“Agora é rezar, porque Deus e Padre Cícero vão confortar a todos”, lamentou Erinaldo, que perdeu um primo, um sobrinho e uma neta na tragédia.

Fé, estatísticas e a rota dos romeiros

A Romaria das Candeias atrai, todos os anos, cerca de 200 mil fiéis a Juazeiro do Norte, segundo estimativa da prefeitura local. O fluxo intenso de ônibus escolares e fretados aumenta em até 30% o tráfego na AL-220 durante o período de retorno.

Dados da PRF mostram que, em 2023, acidentes envolvendo veículos de passageiros em rodovias federais do Nordeste resultaram em 312 mortes — número 8% maior que em 2022. Especialistas apontam que a combinação de longas jornadas ao volante, estrada sinuosa e frota antiga aumenta a probabilidade de sinistros em viagens religiosas.

O governador Paulo Dantas (MDB) decretou luto oficial de três dias e prometeu melhorar a sinalização no trecho. Técnicos do DER-AL devem concluir, até março, um laudo sobre possíveis correções de geometria na “Curva do S”.

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Crédito da imagem: Divulgação