Milton Keynes, Reino Unido – Em menos de duas temporadas, o francês Isack Hadjar saiu de um choque na volta de apresentação no GP da Austrália-2025 para ocupar o assento ao lado de Max Verstappen na Red Bull. A rápida ascensão, concretizada já nas três primeiras corridas de 2026, reforça a política agressiva da equipe em promover talentos formados na sua academia.
- Em resumo: Hadjar mirava 2025 como “ano vitrine” e já colhe frutos, mesmo com o RB22 ainda distante do domínio de 2023-24.
Estratégia de ascensão relâmpago
O plano do piloto de 20 anos era simples: brilhar na antiga Racing Bulls, equipe satélite do grupo, para herdar a vaga principal em 2026. Segundo o calendário da FIA/Fórmula 1, a promoção ocorreu no último inverno europeu, confirmando rumores que ganharam força após sucessivos top-8 na metade final de 2025.
A aposta não é inédita no time austríaco: Sebastian Vettel (2009) e o próprio Verstappen (2016) seguiram percurso semelhante, mas nenhum deles bateu o recorde de velocidade dessa mudança dentro da estrutura.
“Eu sabia que, se fizesse meu trabalho, a vaga viria naturalmente… Na verdade, queria uma temporada de estreia incrível, entrar para a Red Bull e pronto”, confidenciou Hadjar ao site oficial da categoria.
Impacto esportivo e comercial
A Red Bull encerrou 2025 com 11 vitórias, mas perdeu terreno para rivais que decifraram o último ano do antigo regulamento aerodinâmico. Em 2026, o novo RB22 ainda não voltou ao pódio, mas a equipe confia que a combinação Verstappen-Hadjar garanta pontos cruciais na fase de adaptação às regras híbridas revisadas.
Para o mercado, a chegada do francês potencializa a exposição da marca em territórios onde o automobilismo cresce dois dígitos ao ano, de acordo com estimativa recente da consultoria Nielsen Sports. Além disso, Hadjar atrai patrocinadores do segmento de tecnologia, área estratégica para a futura divisão de powertrains da equipe.
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