Miami/EUA – A poucos dias do GP de Miami, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) elevou o tom contra manobras consideradas irregulares na largada, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto aposta em um resultado expressivo na etapa mais midiática da temporada.
- Em resumo: FIA foca em punir “truques” na largada e mantém potência dos motores para 2026; Bortoleto quer capitalizar a pressão pelo primeiro grande resultado.
Por que a largada virou alvo da FIA
Diretor de provas da entidade, Steve Nielsen sinalizou que qualquer uso indevido do sistema de largada poderá render punições imediatas. A mensagem se alinha ao esforço da FIA de tornar os procedimentos cada vez mais padronizados, evitando ganhos “inusitados” em um grid com 20 carros que aceleram de 0 a 200 km/h em menos de cinco segundos.
O alerta foi formalizado após análises de dados telemétricos e faz parte de um pacote de recomendações técnicas publicadas no portal oficial da entidade. Consulte o documento completo da FIA para detalhes.
A entidade rejeitou a proposta de corte de potência para os motores de 2026, mantendo a base do regulamento atual.
Motor 2026, equilíbrio e chance brasileira
Com a negativa ao corte de potência, os propulsores híbridos seguirão entregando cerca de 1.000 cv, mas sob regras que devem diminuir a dependência direta das montadoras – pauta que ganhou força após a entrada de marcas como Audi e Cadillac. A decisão preserva o investimento já feito pelas equipes e sustenta a média atual de velocidade: em Baku, por exemplo, os carros superaram 350 km/h em retas de 2,2 km.
No cenário esportivo, Gabriel Bortoleto, agora na Sauber, reforça a esperança de um brasileiro voltar a brigar por pódio – algo que não ocorre desde Interlagos 2017, com Felipe Massa. O piloto de 19 anos declarou ter “simulado dezenas de largadas” no simulador da equipe para dominar o asfalto de 5,4 km do Miami International Autodrome, instalado nos arredores do Hard Rock Stadium.
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