Brasil – Recém-apresentado ao mercado nacional, o Geely EX5 EM-i eleva a tensão no segmento de SUVs híbridos plug-in, colocando em xeque a liderança de BYD Song Plus, Song Pro GS e Haval H6 PHEV19.
- Em resumo: Motor eletrificado promete até 1.200 km de alcance combinado, abalando o trio rival.
Entenda a disputa que mexe com o consumidor
O EX5 EM-i aposta em um sistema híbrido de 1,5 litro turbinado aliado a dois motores elétricos, entregando 299 cv. Na prática, a autonomia combinada supera médias citadas pela Anfavea para PHEVs da mesma categoria, que rondam 850 km.
Além do trem de força, a Geely carrega um pacote de assistentes de condução de nível 2, head-up display de 12 pol e teto panorâmico, itens que costumam aparecer só em versões topo dos concorrentes chineses.
“A chegada do Geely EX5 EM-i ao mercado brasileiro amplia a disputa em um dos segmentos mais competitivos da atualidade.” — análise do lançamento.
Contexto: vendas de híbridos saltam 215 % e jogo pode virar
Dados da Fenabrave mostram que as vendas de híbridos plug-in cresceram 215 % em 2023, totalizando 49 mil unidades. Com preço inicial de R$ 199.990, o EX5 EM-i entra bem abaixo do teto de incentivos do governo para elétricos, tornando-se elegível a reduções de até 4 p.p. no IPI.
Especialistas avaliam que a ofensiva da Geely pressiona BYD e Great Wall a antecipar facelifts ou reajustar valores. Se o novo SUV confirmar o consumo divulgado — 29,4 km/l em modo híbrido —, poderá reescrever a régua de eficiência do segmento, hoje cravada pelo Haval H6 com 25,4 km/l.
O que você acha? O EX5 EM-i tem fôlego para roubar a coroa dos híbridos plug-in? Para mais análises do setor automotivo, acesse nossa editoria especializada.
Crédito da imagem: Divulgação