Gravataí/RS – Apresentado nesta terça-feira (21), o Chevrolet Sonic 2027 chega às lojas em maio com projeto desenvolvido por inteligência artificial e mira diretamente os líderes Renault Kardian e Fiat Pulse, acirrando a disputa no segmento de crossovers compactos.
- Em resumo: Sonic tem 4,23 m, suspensão elevada e cockpit digital, resultado de um processo de engenharia 100% virtual.
IA encurta prazos e eleva nível técnico
Segundo a General Motors, o emprego de algoritmos gerativos permitiu simular milhares de cenários de colisão e aerodinâmica antes mesmo da construção do primeiro protótipo físico. A estratégia segue tendência apontada pela Anfavea, que prevê ganho de até 30% na eficiência de desenvolvimento com ferramentas virtuais.
O resultado aparece em detalhes como faróis com projetores 20% mais eficientes e aberturas funcionais que refrigeram os freios sem penalizar o arrasto.
“O processo digital integrou engenharia e design desde o início, refinando cada superfície”, destaca a GM ao justificar o salto de qualidade.
Por que o modelo importa para o mercado?
Com 4,23 m de comprimento e vão livre de quase 20 cm, o Sonic preenche a lacuna entre Onix Activ e Tracker. A categoria, que representou 22% de todos os emplacamentos de automóveis em 2025, segundo dados de mercado, cresce acima da média impulsionada por consumidores que buscam posição de dirigir elevada sem partir para SUVs maiores.
Produzido em plataforma global, o novo crossover traz rack para 50 kg, rodas de 17” com acabamento Redline e o estreante Virtual Cockpit System, alinhando-se a utilitários mais caros. Mais adiante, sensores de assistência ao motorista serão agrupados no pacote Chevrolet Intelligent Driving, item já presente em modelos superiores da marca.
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